虽然汽车消费越来越趋于理性，但是毋庸置疑的是，任旧存在因为怦然心动而极度渴望拥有的车型，东风雪铁龙C5无疑是其中的一员。作为东风雪铁龙的旗舰车型，C5大气、优雅、动感的外观设计诠释了原汁原味的法式优雅，令人不由自主的一见钟情。目前，C5上市也已半年，相信很多的车主正面临或将要面临首保的问题。在走访了东风雪铁龙4S店后，我们汇总了C5的保养项目和价格供车主参考，同时也为即将购车的消费的人提供决策的依据。

  与同级别车型的质保期限相同，C5的质保期限也是2年6万公里，以先到为准。在这段时间内如车辆出现任何质量上的问题，都可以遵循相应规定到4S店进行仔细的检测和索赔，在某些特定的程度上为用户免去了后顾之忧。

  不过，与其他同级车型普遍为5000-10000公里的保养周期不同，C5的保养周期延长到15000公里或者半年（以先到为准）。这对怕麻烦和惜时如命的车主来说，不吝是非常体贴的举措。而且，相对长的保养周期，也会减少维修保养的成本，对车主而言是个利好。

  首次保养建议在7500公里左右去4S店做，并且最好还是不要超过8000公里。首次保养为全方面检查，除非特殊情况（如更换机油），否则用户不必支付费用。在检测之前，热情的接待人员会将车主带到车间门口，引导车主环顾车身一周，将漆面的伤痕指出，并建议修补，当然这完全是自愿的，如果您对于4S店的维修价格感到略高，可以不进行处理。

  当确认车身情况后，专业维修技师就会把车辆开入车间。在车辆被升降机升起之前，技师会先对车辆前后灯光进行全方位检查，确保照明系统一切正常后，就将进入重要的机械及底盘检查。此时，车主便可进入休息室进行等候。休息室内有咖啡、茶水等饮料，车主可自取。

  第二次保养在1.5万公里。这才是C5真正意义上的第一次保养，包括更换、检查、清洁、调整等共计23项工作，其中机油、机滤需要车主自费更换，这两项的花费总和为699元。随着车辆行驶公里数的增加，每次保养时都有一些相应的项目会出现。在3万公里内，东风雪铁龙C5的保养总计花费大概在2090元。以一台私家车每年行驶1万5千公里计算的线个月），平均每个月养车花费仅为87元左右。

  行驶到4.5万公里时要换掉机油、机滤和汽油滤清器，这三项的花费总和为713元。当行驶到6万公里时东风雪铁龙C5有必要进行一次较大的保养，要换掉刹车油和冷却液，此次保养费用略高，达到了1511元。3万-6万公里中的保养花费在2224元，略高于前3万公里的保养费用。同样以一台私家车每年行驶1万5千公里计算的线元，平均每个月养车花费仅为90元左右。

  （以上材料费和工时费均采集于北京地区东风雪铁龙4S店，别的地方的价格可能略有差异，仅供参考）

  总体来说，在中高级车中，东风雪铁龙C5无论是在保养成本上，还是付出的时间精力上，都相比来说较低，这对日常工作非常忙碌的车主而言，是非常贴心和实惠的。相比同级车大部分5000公里的保养周期，C5的保养周期是行业中等水准的三倍，不仅能为车主节省至少2/3的保养次数，在保养成本上也相当划算，这也反映出厂家对C5品质的信心。C5秉承了雪铁龙先进的创新理念和完美的制造工艺，从外观到内饰、从车身到底盘的做工，充足表现了这款中高级车的内在价值。而长周期、低成本的保养服务，也从侧面展现出C5的品质和工艺水准。

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